Với thiết kế cabin rộng rãi và đầy đủ mọi tiện nghi, ngoại thất sang trọng và tinh tế, vị trí mặt ga lăng được | Xe tải Vinhphat

* Website đang xây dựng, CHƯA CHÍNH THỨC sử dụng. Tin tức, bài viết, sản phẩm chỉ đăng làm mẫu!
* CẦN MUA TÊN MIỀN "CHUYENHANG.THUEOTOTULAI.NET", vui lòng liên hệ 0908 744 256 - 0917 212 969 (Mr. Thanh)

* Xe tải Vinhphat: 0933 625 768

Xe tải Vĩnh Phát sử dụng động cơ Isuzu QHR650 là dòng xe tải nhẹ tải trọng 3T5. Với động cơ Isuzu 4JB1-TC, dung tích 2771cc, công suất 95Ps, tiêu chuẩn khí thải đã đạt chuẩn Euro III.

Hộp số 5 số tiến, 1 số lùi được nhập khẩu theo tiêu chuẩn. Dòng tải này được sử dụng rộng rãi để chuyển chở hàng trái cây, nông sản, trung chuyển nội thành. Ưu điểm của dòng xe tải QHR 650 3.5 tấn này là giá thành hợp lý, động cơ đã thành danh của Isuzu Nhật Bản bền bỉ, êm ái và đặc biệt tiết kiệm nhiên liệu.

Xe tải Vĩnh Phát FN129 8T2 là dòng xe tải hạng trung rất được ưa chuộng hiện nay. Nguyên nhân đây là dòng xe tải Isuzu nâng tải, từ 6,2 tấn lên 8,2 tấn.

Thông số kỹ thuật cơ bản như sau: Kích thước tổng thể 8900x 2220x 3300 (mm); kích thước lòng thùng 6950x 2050x 710/2050 (mm); tải trọng cho phép 8200kg; tổng trọng tải 12990kg.

Xe dùng động cơ dầu Isuzu dung tích 5193cc, công suất 175Ps, tiêu chuẩn khí thải Euro III; hộp số 6 tiến 1 lùi; công thức bánh xe 4x2.

Xe tải Isuzu Vĩnh Phát FN129 8,2 tấn được đánh giá cao ở khả năng vận hành và tải hàng. So sánh với dòng xe nâng tải hạng trung đồng cấp như: hd700 Đồng Vàng (7 tấn), hd99 Đô Thành (6.4 tấn), thì dòng tải 8t2 của Vĩnh Phát có những ưu điểm nổi bật

Động cơ 175PS với tiêu chuẩn khí thải euro 3 thân thiện với môi trường. Công nghệ tăng áp Turbo giúp cho động cơ của xe tăng lên đến 26% công suất. Động cơ công suất máy lớn hơn kết hợp phung xăng điện tử Common rail có thể tiết kiệm nhiên liệu 15% so với các động cơ xe tải khác hiện nay.


- Hệ thống phanh hơi cao cấp giúp lái xe với độ an toàn cao.

- Trang bị lốp DRC 8.25 và 18 bố thép giúp người sử dụng có thể yên tâm khi vận hành trên đường.

- Cabin được thiết kế vòm sau nên ghế ngả nhiều hơn, có không gian rộng rãi giúp lái xe và phụ lái luôn phiên thể nghỉ ngơi thoải mái

Dòng xe tải Vĩnh Phát FV330 có tổng tải trọng 30 tấn, với kích thước thùng dài đến 11,9m. Đối tượng khách hàng là các công ty vận tải chuyên nghiệp. Dòng tải này dùng động cơ Isuzu 6UZ1-TCG40, 4 kỳ, 6 xylanh thẳng hàng, làm mát bằng khí nạp, turbo tăng áp. Tiêu chuẩn khí thải đã đạt chuẩn mới Euro 4. Hộp số 9 tiến 1 lùi. Công thức bánh xe 8x4, cỡ lốp 295/80 R22.5

Dòng xe tải Vĩnh Phát Isuzu VM FV330 4 chân đông lạnh là dòng sản phẩm mới nhất, tiết kiệm nhiên liệu tối đa hơn hẳn so với các dòng xe khác, với hệ thống thắng ABS khí nén 2 dòng. Đây là dòng xe 4 chân đông lạnh khá hoàn hảo. Kích thước thùng lọt lòng 8830 x 2340 x 2340 mm; tải trọng 16.1 tấn.

Chế độ bảo hành được áp dụng chung cho tất cả các loại xe ô tô tải Isuzu, xe chuyên dùng, xe môi trường do Công ty TNHH Sản Xuất và Thương Mại Ô Tô Vĩnh Phát và các công ty khác phân phối xe mang thương hiệu Vĩnh Phát trên thị trường Việt Nam, với thời gian 24 tháng hoặc 10.000km đầu tiên tùy vào điều kiện nào trong hai điều kiện đến trước.

Xe phải còn nguyên trạng theo thiết kế của nhà sản xuất. Khách hàng phải tuân thủ theo các tài liệu hướng dẫn sử dụng xe ô tô. Không tự ý thay đổi kết cấu của nhà sản xuất khi chưa được Vĩnh Phát Auto cho phép, không chở quá tải, quá khổ, không chạy quá nhanh, không sử dụng sai mục đích, không tự ý sửa chữa và căn chỉnh Động cơ, Hộp số, Ly hợp và các bộ phận có độ chính xác cao …Khi xảy ra sự cố về xe khách cần báo ngay cho công ty phân phối nơi gần nhất để khắc phục kịp thời.


Xe tải Isuzu Vĩnh Phát đã được Qing Ling Isuzu Motors chuyển giao công nghệ với việc lắp ráp xe tải từ linh kiện 100% của Isuzu Nhật Bản. Một điều đặc biệt mà bạn cần biết ở xe tải Isuzu Vĩnh Phát đó chính là dòng xe chính là sản phẩm kết hợp từ nhà máy Isuzu Nhật Bản với nhà máy Vĩnh Phát.

Do vậy, xe tải Isuzu Vĩnh Phát hứa hẹn là dòng xe thừa hưởng những ưu điểm, tinh hoa nổi bật của 2 nhà máy lớn này. Mang trong mình một nguyện vọng lớn là đem đến cho quý khách hàng “sản phẩm thật, chất lượng thật”, thương hiệu xe tải Isuzu Vĩnh Phát đang ngày càng vững mạnh hơn nhờ sự quan tâm đến từ đông đảo các khách hàng thông qua những dòng xe chất lượng mà hãng xe mang đến cho người dùng.

Ngày nay, thị trường vận chuyển hàng hóa đang ngày càng trở nên biến động không ngừng với tỉ lệ hàng hóa cần được vận chuyển tăng dần theo từng ngày từng giờ, điểu này khiến cho các con buôn ồ ạt tìm kiếm các dòng xe có đa dạng mức tải trọng nhằm đáp ứng cho nhu cầu chuyên chở hàng hóa của từng khu vực.

Nhận thấy được điều đó, Isuzu Vĩnh Phát đã tung ra hàng loạt các dòng xe với nhiều mức tải trọng khác nhau như xe tải Isuzu Vĩnh Phát 8 tấn, xe tải Isuzu Vĩnh Phát 8.2 tấn, xe tải 1.9 tấn, xe tải 3.5 tấn, xe tải 4 tấn, xe tải 4.5 tấn, xe tải 2.4 tấn, xe tải 2 5 tấn, xe tải 2t5,…

Với mỗi một tải trọng khác nhau sẽ quyết định số lượng hàng hóa chuyên chở khác nhau, do vậy, bạn cần phải được tư vấn lựa chọn dòng xe có tải trọng phù hợp thông qua các chuyên viên tư vấn tại đại lý Thế Giới Xe Tải.

Nhắc đến các dòng xe của thương hiệu Isuzu Vĩnh Phát, đây đều là những dòng xe hứa hẹn sẽ có sự bùng nổ trong tương lai bởi thừa hưởng những đặc điểm ưu việt từ thiết kế nội ngoại thất cho đến khả năng vận hành của xe.

Các dòng xe mà Isuzu Vĩnh Phát đã phân phối ra ngoài thị trường Việt Nam hiện nay bao gồm xe tải Isuzu Vĩnh Phát NK490, xe tải Isuzu Vĩnh Phát NK650, xe tải Isuzu Vĩnh Phát FTR160, xe tải Vĩnh Phát FN129, xe tải Isuzu Vĩnh Phát FV330.

Điều quan trọng đã tạo nên chỗ đứng vững chắc của thương hiệu Isuzu Vĩnh Phát đến hôm nay đó chính là việc sở hữu mức giá thành bình dân và khá ưu đãi với người dùng trên khắp đất nước. Có thể nói, việc chúng ta tìm kiếm một dòng xe chất lượng mà có giá thành vô cùng tốt như Isuzu Vĩnh Phát là không hề đơn giản.


Vì thế, dòng xe luôn nhận được sự tín nhiệm của người dùng trong suốt khoảng thời gian vừa qua. Đây là một tín hiệu đáng mừng cho sự nỗ lực mà nhà máy đã cố gắng.

Mỗi một phiên bản thùng của xe tải Isuzu Vĩnh Phát đều có những trải nghiệm hàng hóa khác nhau, tuy nhiên, tất cả đều hòa chung với một mục đích mang tới cho nhà đầu tư, doanh nghiệp khả năng chuyên chở hàng hóa tốt nhất. Isuzu Vĩnh Phát đã đưa vào sản xuất các phiên bản thùng như sau: xe tải Isuzu Vĩnh Phát thùng lửng, xe tải Isuzu Vĩnh Phát thùng kín, xe tải Isuzu Vĩnh Phát thùng mui bạt và xe tải Isuzu Vĩnh Phát thùng đông lạnh.

 Với phiên bản thùng lửng, dòng xe được dùng để chuyên chở các loại hàng hóa cồng kềnh như: sắt, thép, các loại vật liệu xây dựng khác,… còn phiên bản thùng mui bạt, xe tự tin chở nhiều loại hàng hóa như thực phẩm, hàng hóa dễ dàng bị hư hỏng nếu không có sự bảo quản tốt,…
 
 Thùng xe tải Isuzu Vĩnh Phát rất được ưa chuộng nhờ độ bền tốt, khả năng chịu tải cao. Có được những ưu điểm đó là nhờ thùng xe được lắp ráp từ vật liệu cao cấp bậc nhất với đặc tính chống gỉ cao.

Vậy chúng ta có thể tìm kiếm xe tải Isuzu Vĩnh Phát này tại đâu uy tín? Thế Giới Xe Tải - đại lý chuyên bán xe tải Isuzu Vĩnh Phát sẽ là sự lựa chọn tuyệt vời mà bạn không thể bỏ qua.

Bạn có biết vì sao không? Bởi tất cả những dòng xe tại đây đều đã được chứng nhận đạt chuẩn chất lượng từ mẫu mã thiết kế cho đến chất lượng động cơ. Tại đây, bạn sẽ được tận hưởng nhiều dịch vụ ưu đãi mà chỉ có tại đại lý Thế Giới Xe Tải.

- Bạn sẽ được tham quan, tư vấn miễn phí dàn xe có sẵn siêu xịn của chúng tôi với đầy đủ giấy chứng nhận, tem mác. Hỗ trợ cho vay trả góp 80% với lãi suất siêu hấp dẫn dành cho khách hàng đang có nhu cầu thu hồi vốn.

- Các quà tặng đi kèm tại đây cực kỳ thú vị như: thùng đồ nghề, bảo hiểm vật chất, định vị, phù hiệu, thảm lót sàn,… dành cho mỗi khách hàng khi mua xe tại Thế Giới Xe Tải.

Điều tuyệt vời nhất đang nằm trong chính tầm tay của bạn, còn chần chừ gì nữa mà không đến ngay với Thế Giới Xe Tải để tự tin làm giàu bạn nhé!

Xe tải Vĩnh Phát 3t5 NK650 là dòng sản phẩm xe tải nhẹ đã và đang được nhiều khách hàng tại Việt Nam tin tưởng sử dụng trong thời gian qua.

Linh kiện xe được nhập khẩu đồng bộ, do chính ISUZU cung cấp và được lắp ráp theo tiêu chuẩn Nhật Bản.

Động cơ trang bị cho xe là loại động cơ tiêu chuẩn Euro 4 diesel 4 xi lanh thẳng hàng dung tích 2771 cm3 mạnh mẽ.

Ngoài ra, xe còn trang bị hệ thống phun nhiên liệu điện tử Common Rail giúp tăng khả năng đốt cháy, giảm tiêu thụ nhiên liệu.

 


Xe tải Vinhphat

Dòng xe tải Vĩnh Phát Isuzu VM FV330 4 chân đông lạnh là dòng sản phẩm mới nhất, tiết kiệm nhiên liệu tối đa hơn hẳn so với các dòng xe khác, với hệ thống thắng ABS khí nén 2 dòng. Đây là dòng xe 4 chân đông lạnh khá hoàn hảo. Kích thước thùng lọt lòng 8830 x 2340 x 2340 mm; tải trọng 16.1 tấn. Công thức bánh xe 8x4, cỡ lốp 295/80 R22.5
Dich vu seo gia re VIETSEO luôn tìm kiếm và tư vấn miễn phí cho doanh nghiệp, Bởi vì mỗi doanh nghiệp cần có một chiến lược SEO đặc thù riêng, tất cả những thông tin này sẽ giúp VIETSEO xây dựng và thiết kế nên một chiến lược

Theo thông tin ban đầu, khoảng 9 giờ ngày 30-7, xe tải BS: 84C-022.60 do tài xế Trần Minh Đúng (32 tuổi, ngụ huyện Trà Cú, Trà Vinh) điều khiển chở gạch ống, lưu thông qua cầu Rạch Miễu theo hướng Tiền Giang về Bến Tre.

Khi xe tải đổ dốc cầu Rạch Miễu đến đoạn thuộc địa bàn xã Thới Sơn, TP.Mỹ Tho thì có biểu hiện mất thắng, tông vào ô tô 4 chỗ BS: 64A-089.37 do 1 người đàn ông điều khiển lưu thông cùng chiều.

Tiếp đó xe tải này va chạm vào xe tải BS: 63C-018.50 chạy phía trước. Chưa dừng lại xe tải "điên" tiếp tục lao nhanh trên đường và va vào xe khách giường nằm BS: 71B-012.39 và tiếp tục lưu thông gần đến Trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu mới dừng lại.
Xe tải mất thắng gây tai nạn.

Tại hiện trường xe ô tô 4 chỗ bị cà nát phần hông hư hỏng nặng. Xe khách bị vỡ kính hư hỏng phần sau, xe tải 63C-018.50 hư hỏng nặng phần đuôi. Vụ tai nạn đã làm nhiều người một phen hú vía, giao thông qua cầu Rạch Miễu bị ùn ứ.
Xe 4 chỗ bị xe tải cà nát phần hông hư hỏng nặng.

Nhận được tin báo, Công an TP.Mỹ Tho và Công an xã Thới Sơn đã nhanh chóng có mặt điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân tai nạn. Bước đầu tài xế xe tải cho biết xe đang chở gạch ống đang chuẩn bị đổ dốc cầu Rạch Miễu thì bị mất thắng.

+ Ôtô con là xe để chở người không quá 9 chỗ ngồi, kể cả lái xe hoặc ôtô chở hàng với khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1,5 tấn; ôtô con bao gồm các loại xe có kết cấu như xe máy 3 bánh nhưng có tải trọng bản thân xe lớn hơn 400kg và tải trọng toàn bộ xe cho phép nhỏ hơn 1,5 tấn. Theo đó xe bán tải (xe pick-up) có khối lượng chuyên chở cho phép nhỏ hơn 1,5 tấn và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống được xem là xe con.

+ Còn ôtô tải là ôtô để chở hàng hoặc thiết bị chuyên dùng có khối lượng chuyên chở từ 1,5 tấn trở lên.

Thì từ ngày 01/7/2020 khi chuẩn 41:2019/BGTVT chính thức có hiệu lực, theo đó:



+ Ôtô con (hay còn gọi là xe con) là ôtô được xác định theo giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, để chở người không quá 9 chỗ ngồi kể cả chỗ người lái.Xe bán tải (xe pick-up), xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 950kg, xe 3 bánh có khối lượng bản thân lớn hơn 400kg, trong tổ chức giao thông, được xem là xe con.

+ Còn ôtô tải (hay còn gọi là xe tải) là ôtô có kết cấu và trang bị chủ yếu để chuyên chở hàng hóa bao gồm cả ôtô đầu kéo, ôtô kéo rơmoóc và các loại như xe pick-up, xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông từ 950 kg trở lên.

Ta dễ dàng nhận thấy việc pháp luật có sự thay đổi này là do nguyên nhân các xe tải dưới 1,5 tấn lợi dụng việc mình được xem như là xe con mà tham gia các hoạt động giao thông trong nội đô các thành phố lớn một cách hỗn loạn, không có sự điều chỉnh gây ra một hậu quả lớn cho công tác điều tiết giao thông tại các thành phố lớn nhất là ở những đô thị cấm xe tải đi vào nội thành theo giờ, theo đường như Thủ đô Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh. Việc Quy chuẩn 41:2019/BGTVT bỏ quy định xem xe tải dưới 1,5 tấn là xe con là thực sự cần thiết và phù hợp.

Ghi nhận của phóng viên cho thấy, xe ben chở đất đá hoạt động bắt đầu từ 4 giờ sáng, chạy từ Quốc lộ 56 vào đường Nghĩa Thành - Suối Nghệ, sau đó vào đường Suối Nghệ - Láng Lớn để đến hồ Đá Đen lấy đất và vận chuyển ngược lại. Hai đầu đường Nghĩa Thành - Suối Nghệ đều có biển báo cấm xe tải 10 tấn, còn đường Suối Nghệ - Láng Lớn cấm xe có trọng tải trục 8 tấn ra vào. Biển báo cấm là vậy, nhưng tài xế các xe ben vẫn liên tục cho xe chạy qua 2 con đường này.

Được biết, các xe ben chở đất từ dự án nạo vét, cải tạo, tận thu khối lượng vật liệu lòng hồ Đá Đen (nằm trên địa bàn thị xã Phú Mỹ và huyện Châu Đức) do Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đại Nguyên làm chủ đầu tư. Ông Nguyễn Ba, có nhà mặt tiền đường Nghĩa Thành - Suối Nghệ phản ánh: “Xe ben tải trọng lớn chạy với tốc độ cao, bóp còi inh ỏi khiến người dân hết sức bức xúc. Đã xảy ra vài trường hợp người đi xe máy khi đột ngột nghe tiếng còi và tránh xe ben tự gây tai nạn”.

Theo ông Hồ Quốc Thái, Chủ tịch UBND xã Nghĩa Thành, tuyến đường liên xã Nghĩa Thành - Suối Nghệ, mặc dù có biển báo cấm xe tải 10 tấn ra vào ở 2 đầu đường, nhưng các tài xế xe ben, xe tải nặng chở vật liệu san lấp vẫn cố tình vi phạm. Lưu lượng phương tiện của người dân trên đường rất nhiều, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cao.

Về vấn đề này, ông Trần Văn Tuấn, Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đại Nguyên phản hồi theo một hướng hoàn toàn khác. Ông Tuấn cho rằng, từ khi triển khai thi công dự án, công ty thường xuyên tưới nước chống bụi các tuyến đường xe vận chuyển vật liệu đi qua đường dân sinh; kiểm soát chặt chẽ các xe vận chuyển đất, luôn phủ bạt kín tránh tình trạng rơi vãi xuống đường, cắt cử cán bộ của công ty tuần tra đường dân sinh để kiểm tra, nhắc nhở các tài xế xe ben chuyên chở vật liệu đúng tải trọng, đúng tốc độ; thường xuyên tu sửa các tuyến đường xe vận chuyển vật liệu đi qua.



Xe tải trọng lớn lưu thông trên đường Suối Nghệ - Nghĩa Thành.

Trao đổi với phóng viên về vấn đề trên, ông Trần Thanh Danh, Chánh Thanh tra Sở GTVT Bà Rịa - Vũng Tàu xác nhận, đơn vị đã nhận được thông tin phản ánh của người dân về việc xe tải trọng nặng ra, vào đường cấm để vận chuyển vật liệu từ hồ Đá Đen. Theo đó, lực lượng Thanh tra giao thông tỉnh vừa phối hợp với Đội Cảnh sát giao thông Công an huyện Châu Đức tuần tra, lập biên bản xử lý hàng chục trường hợp các xe tải trọng lớn đi vào đường Suối Nghệ - Láng Lớn và đường Nghĩa Thành - Suối Nghệ. Trong đó có các xe tải chở vật liệu từ dự án nạo vét Hồ Đá Đen. Những xe này vi phạm các lỗi quá tải, nhiều tài xế không xuất trình giấy tờ xe, bằng lái xe, xe hết niên hạn sử dụng…

Theo quy chuẩn mới quy định, xe ô tô con là xe ô tô được xác định theo giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, để chở người không quá 9 chỗ ngồi (kể cả chỗ người lái). Như vậy, quy định này đã loại xe tải dưới 1,5 tấn ra khỏi danh sách xe con. Bởi theo quy chuẩn áp dụng trước đây, xe con còn bao gồm ô tô chở hàng với khối lượng chuyên chở dưới 1,5 tấn.

Tương tự, từ ngày 1-7, chỉ những xe bán tải, xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 950kg hoặc xe 3 bánh có khối lượng bản thân lớn hơn 400kg mới được xem là xe con trong tổ chức giao thông.           

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh

Thông tư này quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải hành khách, vận tải hàng hóa bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.

Điều 2. Đối tượng áp dụng

Thông tư này áp dụng đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan đến hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.

Điều 3. Giải thích từ ngữ

Trong Thông tư này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:

1. Hành trình chạy xe được xác định bởi điểm đi, điểm đến, các tuyến đường bộ, các điểm đón, trả khách, trạm dừng nghỉ (nếu có) mà phương tiện đi qua.

2. Thời gian biểu chạy xe là tổng hợp các thời điểm tương ứng với từng vị trí của xe trên hành trình chạy xe.

3. Biểu đồ chạy xe là tổng hợp hành trình và thời gian biểu chạy xe của các chuyến xe trong một chu kỳ thời gian nhất định.

4. Lịch xe xuất bến là tổng hợp thời điểm xuất bến của các chuyến xe trong một chu kỳ thời gian tại một bến xe.

5. Điểm đón, trả khách là công trình đường bộ trên hành trình chạy xe dành cho xe ô tô vận chuyển hành khách theo tuyến cố định dừng để hành khách lên, xuống xe.

6. Điểm dừng xe buýt là công trình đường bộ được thiết kế và công bố cho xe buýt dừng để đón, trả hành khách.

7. Bãi đỗ xe là công trình thuộc kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ dùng để đỗ phương tiện giao thông đường bộ.

8. Dịch vụ trông, giữ xe là dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, trong đó tổ chức, cá nhân thực hiện dịch vụ trông giữ xe và được thu tiền đối với dịch vụ đó.

9. Đại lý vận là dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, trong đó tổ chức, cá nhân được đơn vị kinh doanh vận tải ủy quyền thực hiện một hoặc nhiều công đoạn trong quá trình vận tải (trừ công đoạn vận chuyển).



10. Ngày xe tốt là số ngày xe có tình trạng kỹ thuật đủ điều kiện tham gia giao thông.

11. Ngày xe vận doanh là số ngày xe tham gia vận chuyển không kể một ngày xe chạy ít hay nhiều.

Chương II

VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG XE Ô TÔ

Mục 1. YÊU CẦU CHUNG

Điều 4. Quy định đối với đơn vị kinh doanh vận tải

1. Có Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đối với những loại hình kinh doanh yêu cầu phải có giấy phép. Giấy đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo mẫu quy định tại Phụ lục 1 của Thông tư này, Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo mẫu quy định tại Phụ lục 2 của Thông tư này.

2. Có và thực hiện đúng phương án kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đã đăng ký theo mẫu quy định tại Phụ lục 3 của Thông tư này.

3. Quản lý xe ô tô kinh doanh vận tải

a) Bảo đảm có số ngày xe tốt tối thiểu bằng 110% số ngày xe vận doanh theo phương án kinh doanh (chỉ áp dụng với vận tải hành khách tuyến cố định và vận tải hành khách bằng xe buýt);

b) Xây dựng và thực hiện kế hoạch bảo dưỡng để đảm bảo các phương tiện phải được bảo dưỡng theo quy định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải;

c) Lập Hồ sơ lý lịch phương tiện hoặc phần mềm quản lý phương tiện của đơn vị để theo dõi quá trình hoạt động và bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện theo mẫu quy định tại Phụ lục 4 của Thông tư này;

d) Từ ngày 01 tháng 7 năm 2015, không được sử dụng xe khách có giường nằm hai tầng để hoạt động vận tải trên các tuyến đường cấp 5 và cấp 6 miền núi;

đ) Từ ngày 01 tháng 7 năm 2016, khoang chở hành lý của xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, vận tải hành khách theo hợp đồng, vận tải khách du lịch phải được chia thành các ngăn theo quy định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải để hành lý không bị xê dịch, đảm bảo an toàn của xe trong quá trình vận chuyển.

4. Quản lý lái xe kinh doanh vận tải

a) Lập và cập nhật đầy đủ các thông tin về quá trình làm việc của lái xe vào Lý lịch hành nghề lái xe hoặc phần mềm quản lý lái xe của đơn vị theo mẫu quy định tại Phụ lục 5 của Thông tư này;

b) Tổ chức khám sức khỏe khi tuyển dụng, khám sức khỏe định kỳ cho lái xe và chỉ sử dụng lái xe có đủ sức khỏe theo quy định của Bộ Y tế; không tuyển dụng, sử dụng lái xe có sử dụng chất ma túy;

c) Đơn vị kinh doanh vận tải phải sử dụng lái xe đã có ít nhất 03 năm kinh nghiệm điều khiển xe khách có sức chứa từ 30 chỗ trở lên để điều khiển xe khách có giường nằm hai tầng.

5. Xây dựng hoặc áp dụng tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ

a) Đơn vị kinh doanh vận tải phải xây dựng hoặc áp dụng Tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ vận tải hành khách do Bộ trưởng Giao thông vận tải ban hành. Trường hợp đơn vị tự xây dựng thì phải đối chiếu và công bố tương đương với mức chất lượng quy định trong Tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ vận tải hành khách.

b) Doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, xe buýt, xe taxi phải đăng ký chất lượng dịch vụ với Sở Giao thông vận tải nơi cấp phù hiệu chạy xe theo mẫu quy định tại Phụ lục 6 của Thông tư này.

c) Doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định khi đăng ký tham gia khai thác tuyến còn phải đăng ký chất lượng dịch vụ trên tuyến theo mẫu quy định tại Phụ lục 7 của Thông tư này và thông báo đến bến xe hai đầu tuyến trước khi hoạt động vận chuyển.

 

Hình Ảnh